Page 50 - รายงานการประเมินสถานการณ์สิทธิมนุษยชนในประเทศไทยและรายงานผลการปฏิบัติงานประจำปี 2556
P. 50

49

                                      รายงานการประเมินสถานการณ์สิทธิมนุษยชนในประเทศไทย และรายงานผลการปฏิบัติงานประจำาปี ๒๕๕๖
























                           ไม่มีการเปลี่ยนแปลงให้มีพัฒนาการที่ดีขึ้น  รวมทั้งไม่มีการดำาเนินงานที่ต่อเนื่องทั้งปี  และไม่มีการ

                           ติดตามประเมินผลการดำาเนินงานอย่างจริงจัง  และแม้ในปี ๒๕๕๓ ประเทศไทยได้ขานรับนโยบายจาก
                           สหประชาชาติ ประกาศให้ ปี ๒๕๕๔–๒๕๖๓ เป็นทศวรรษแห่งความปลอดภัยทางถนน ตั้งเป้าหมาย
                                                                    ่
                           ลดอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนให้เหลือตำากว่า ๑๐ คนต่อประชากร ๑๐๐,๐๐๐ คน รวมทั้ง
                           มีการประกาศให้ ปี ๒๕๕๔ เป็นปีรณรงค์สวมหมวกนิรภัย ๑๐๐% และมีการประกาศให้ปัญหาอุบัติเหตุ

                           ทางถนนเป็นนโยบายการดำาเนินงานของรัฐบาลก็ตาม  แต่ทั้งนี้แนวนโยบายหรือมาตรการต่างๆ ที่ได้
                           กำาหนดขึ้นไม่ได้ถูกนำามาแปลงสู่การปฏิบัติให้เห็นผลอย่างจริงจัง สถานการณ์ความสูญเสียจากอุบัติเหตุ

                           ทางถนนจึงยังคงเกิดขึ้นอย่างเรื้อรังต่อเนื่องและมีแนวโน้มที่จะรุนแรงมากขึ้นไปกว่าเดิม


                                     ๓) การประเมินสถานการณ์สิทธิด้านความมั่นคงปลอดภัยในชีวิต

                                         บนท้องถนน

                                         สิทธิด้านความมั่นคงปลอดภัยในชีวิตบนท้องถนนของคนไทยในปัจจุบันกล่าวได้ว่าอยู่
                                   ่
                           ในเกณฑ์ตำามาก  ในแต่ละวันมีประชาชนที่ต้องเสียชีวิตบนท้องถนนประมาณ ๖๓ คน ความสูญเสียที่
                           เกิดขึ้นถือเป็นการละเลยการปฏิบัติหน้าที่ของผู้ที่เกี่ยวข้องที่ยังไม่สามารถจัดการให้ท้องถนนในประเทศไทย
                           ปลอดภัยเพียงพอเพื่อประกันความมั่นคงปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินให้แก่ประชาชนได้  รวมทั้งใน

                           ส่วนของประชาชนก็ไม่เคยเรียกร้องให้ผู้ที่เกี่ยวข้องทำาหน้าที่ในการคุ้มครองสิทธิด้านความมั่นคงปลอดภัย
                           ตามที่ตนพึงจะได้รับ  หากเปรียบเทียบกับประเทศอื่นในภูมิภาคเอเชียและประเทศเพื่อนบ้านหลาย

                           ประเทศ เช่น มาเลเซีย  อินโดนีเซีย  หรือสิงคโปร์  จะเห็นว่าในช่วง ๑๐ ปีที่ผ่านมาประเทศต่างๆ
                           เหล่านั้นสามารถที่จะบริหารจัดการในการป้องกันและลดปัญหาลงได้อย่างเห็นผลเป็นรูปธรรมชัดเจน

                           รัฐบาลในฐานะฝ่ายบริหารสูงสุดของประเทศ ควรให้ความสำาคัญกับปัญหาความปลอดภัยในชีวิตของ
                           ประชาชนบนท้องถนนอย่างจริงจัง  และต้องไม่น้อยไปกว่าปัญหาความสูญเสียที่เกิดจากกรณีอื่นๆ

                           เช่น ภัยพิบัติ อาชญากรรม หรือการก่อการร้าย เป็นต้น  โดยการจัดสรรงบประมาณ สรรพกำาลัง และ
                           ทรัพยากรต่างๆ ในการดำาเนินงานอย่างเหมาะสมกับปัญหา  ตลอดจนให้ความสำาคัญในเรื่องการบังคับใช้

                           กฎหมายอย่างเข้มงวดและจริงจังให้มากขึ้นกว่าที่ผ่านมา
   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55