Page 60 - รายงานประเมินสถานการณ์ด้านสิทธิมนุษยชนในประเทศไทย ปี 2551 - 2552
P. 60

58

                               รายงานการประเมินสถานการณ์ด้านสิทธิมนุษยชนในประเทศไทย ปี ๒๕๕๑-๒๕๕๒







                                      ๒.๑๐  สิทธิผู้บริโภค และก�รเข้�ถึงบริก�รส�ธ�รณะ

                                สิทธิผู้บริโภค ในฐ�นะประช�ชนที่พึงได้รับจ�กบริก�รต่�งๆ ของรัฐ



                          การบริการสาธารณะของรัฐ ได้แก่ การขนส่ง สาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน การบริการ

                  สาธารณสุข การสื่อสารโทรคมนาคม และพลังงาน  ในส่วนของการขนส่งทางบกที่มีปัญหาอย่างมาก
                  คือ การบริการของรถไฟ เพราะคุณภาพของการบริการและการคุ้มครองผู้บริโภคยังไม่ได้มาตรฐาน

                          ตามรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย พุทธศักราช ๒๕๕๐ มาตรา ๖๑  ได้บัญญัติเรื่อง
                  สิทธิของผู้บริโภคเอาไว้  ให้ผู้บริโภคที่ได้รับความเสียหายมีสิทธิที่จะร้องเรียน  โดยมีวัตถุประสงค์ให้
                  ผู้เสียหายได้รับการเยียวยา ซึ่งการบริการของรถไฟยังไม่มีกระบวนการในการเยียวยาผู้ที่ได้รับความ

                  เสียหายที่ชัดเจน
                          อีกประเด็นหนึ่งที่สำาคัญ คือ การที่เจ้าหน้าที่ของรัฐเข้าไปร่วมบริหารกิจการภาคเอกชน

                  ทำาให้เกิดการตั้งคำาถามเรื่องธรรมาภิบาลและผลประโยชน์ทับซ้อน  ผลประโยชน์ที่เจ้าหน้าที่เหล่า
                  นั้นได้รับจากทางภาครัฐจะน้อยกว่า เมื่อเทียบกับผลประโยชน์ที่ได้รับจากภาคเอกชน  โดยเฉพาะ
                  เบี้ยประชุมหรือโบนัสที่อิงต่อผลกำาไร ทำาให้การกำากับนโยบายอาจเอื้อให้เอกชนที่ไปร่วมบริหาร

                  ไม่เป็นไปเพื่อผลประโยชน์ของสาธารณชนอย่างแท้จริง ทำาให้เห็นปรากฏการณ์หลายๆ อย่าง  เช่น
                  ราคาน้ำามัน  ซึ่งไม่ได้ขับเคลื่อนไปตามกลไกตลาดอย่างแท้จริง แต่บิดเบือนไปตามการแทรกแซงราคา




                                                  การบริการสาธารณะ กรณี
                                    รถไฟ : บทสะท้อนปัญห�สวัสดิภ�พ คว�มปลอดภัย

                                ตลอดจนประสิทธิภ�พในก�รบริห�รจัดก�รและก�รให้บริก�ร



                          เหตุการณ์รถไฟตกรางที่สถานีรถไฟเขาเต่า อำาเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์  เมื่อวันที่

                  ๕ ตุลาคม ๒๕๕๒ จนทำาให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ ตามด้วยอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดูเหมือน
                  จะเป็นการจุดประเด็นคำาถามในเรื่องประสิทธิภาพ และความปลอดภัยในการให้บริการรถไฟ  ซึ่งถือ
                  เป็นสาธารณูปโภคที่สำาคัญและเป็นอีกหนึ่งโครงสร้างพื้นฐานของสังคมที่ให้บริการด้านคมนาคมและ

                  ขนส่ง  โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเชื่อมโยงระหว่างเมืองกับชนบทที่ได้ดำาเนินกิจการมากว่าร้อยปีแล้ว
                  ผู้ใช้บริการส่วนใหญ่จะเป็นคนยากจนจากชนบทที่ต้องอาศัยพาหนะในการเดินทางเข้าเมืองและขนส่ง

                  สินค้าการเกษตร  นอกจากนี้ ยังเป็นการขนส่งวัตถุดิบและสินค้าสำาคัญๆ  รวมทั้ง น้ำามันเชื้อเพลิง
                  และผลผลิตอุตสาหกรรมจำานวนไม่น้อย
                          ประเด็นที่มีการถกเถียงกัน คือ เรื่องระบบรักษาความปลอดภัย เช่น ระบบ Deadman-

                  Vigilance  และมาตรการการรักษาความปลอดภัย หรือความประมาทเลินเล่อของเจ้าพนักงานเดินรถ
   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65